Grand Prix di Padova, la gara

I 100 giri di Gara partono con un cambiamento importante. Per problemi di capienza dell’impianto, la partenza avviene sotto Safety Kart, che impegna il circuito per tre lunghi giri. All’allungo è la Copersucar a cercare di prendere spazio, con le posizioni che rimangono invariate. Verso i primi giri c’è inoltre un incidente che coinvolge Simtek, HRT e Forti Corse: a causarlo sono gli spagnoli, con Cappelli che restituisce in modo imprudente il sorpasso a Renzi. Ma il dramma principale è quello che subisce la Fondmetal, che deve sopportare una foratura al settimo giro di gara. Questo decreterà una sosta tecnica che decide di fatto la gara del team di Rumi, costretto a fare 6 soste per via del guasto tecnico ricevuto.

Il canovaccio della gara però trova definizione giro dopo giro. Arrows e Coperuscar diventano ben presto le due scuderie più veloci in pista e si marcano vicinissime, tanto da seguirsi sia letteralmente, in gara, che figurativamente, con la strategia di una che cambia in base all’altra. Il momento di picco di questa sfida si ha verso il 60esimo giro, quando alla bagarre si aggiunge la Eurobrun di Saurin, che con un Kart di difficile lettura riesce a tenersi dietro il duo. Tuttavia, Cappelletti (ARR) riuscirà poi a spuntarla, prima di cedere il Kart a Lanzillo.

Immediatamente dietro la lotta di testa, bellissima quanto imprudente la sfida tra Prost-Ata e Scuderia Italia, con uno scambio di stoccate tra Ratini (PRO) e Tomba (SIT) che ne escono con 5″ di penalità a testa. Rimonta bene la Super Aguri, mentre non trova invece soluzione la gara della Coloni che, da favorita passa a essere comprimaria per problemi di adattabilità ai mezzi.

Verso la fine gara è furiosa la rimonta di Zabeo (FON), che porta la scuderia di Palosco al primo posto all’altezza del 90esimo giro ed una strategia che prevede una sosta tardiva, in pieno stile Schumacher Silverstone ’98. La strategia di Tiziano Suppa paga, ma non abbastanza per il podio.

Arrows, scacco matto!

A vincere sarà la Arrows, davanti a Copersucar e Scuderia Italia. Quinta la Eurobrun, sesta la Prost, settima, ma non soddisfatta la Super Aguri, che da la colpa alle difficoltà della qualifica. Ottava consistente la Toleman, mentre Coloni e HRT si invertono rispetto alla classifica finale, a causa della penalità data agli spagnoli.

Ad aprire la schiera degli zero punti è la Hesketh, che pareva poter ripristinare il suo fato, salvo poi incappare in un cambio Kart infelice. Chiudono la classifica Andrea Moda e Simtek, mai in gara per risultati di rilievo, Caterham, con un ritmo sempre lontano dai migliori, Forti Corse, in grande difficoltà anche per una certa stanchezza, e la Spirit. Tra i premi collaterali, il Giro più Veloce va alla Arrows (Simone Bergamaschi), con 1:03.217, mentre il punto supplementare per il premio creatività lo strappa, su decisione dei subs della F1 Dimenticata, la Prost.

Il Grand Prix di Padova va in archivio con le parole di Valerio. “Non abbiamo ancora ucciso il Campionato, la strada è ancora lunga. Oggi è stata la nostra vittoria più sofferta, la più goduta”.